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钢塑土工格栅和路面材料融合在一起可有效地分配荷载

浏览次数:信息辽宁快乐12:山东联谊工程塑料有限辽宁快乐12辽宁快乐12时间:2018/9/10

山东土工格栅厂讲解钢塑土工格栅和路面材料融合在一起可有效地分配荷载:

钢塑土工格栅是目前国内一种新的土工建筑材料,它具有拉伸强度高(>100KN/m,延伸率小于百分之十五),尺寸稳定性好,耐腐蚀,抗老化(设计使用寿命120年,地下),使用温度宽(-50--120度)等特性,已广泛用于险坡防护、松软地基处理、加筋土挡墙工程及一些高承载力的结构中,是建筑辽宁快乐12中具有划时代意义的新型材料。

钢塑土工格栅用于路基加固防护,格栅和路面材料融合在一起,可有效地分配荷载,防止道碴流失和路基变形,**路基的稳定性,承受更大的变荷。钢塑土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,其上下层填料无刺坏钢塑土工格栅的杂物,铺设钢塑土工格栅时,将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。钢塑土工格栅横向铺设。铺设时绷紧,拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼。

钢塑土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于20cm。路基钢塑土工格栅铺设时遇到路基病害处理要谨慎,滑坡一般从地表上呈现的裂缝等迹象的变化可大致划分出蠕动、挤压、微动、滑动、大动和滑带固结六个阶段。对滑体范围内的地表水,应尽快汇集引出以防下渗,在充分利用天然沟谷的基础上,修建排水系统。混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝2种。

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