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塑料土工格栅在试验路基检测的使用结果

浏览次数:信息辽宁快乐12:山东联谊工程塑料有限辽宁快乐12辽宁快乐12时间:2018/4/24

       因为塑料土工格栅在制造过程中聚合物的高分子会随加热延伸而重新排列定向,从而加强了分子链间的联结力,达到了**其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。钢塑土工格栅厂家为大家介绍塑料土工格栅在试验路基检测的使用效果如下:
       1.弯沉测定。试验路铺筑后,用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪,每隔50m测定混凝路面弯沉值。
       2.实侧弯沉和平均弯沉L=11.50mm,均方差δ=2.21,代表弯沉L?代=15.14mm。
       3.按理论计算,在旧路上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混凝土,计算弯沉到达0.24mm,增加一层土工格栅计算弯沉值能达到0.14mm,相当于增加了8cm厚的沥青混凝土,实测数据表明>0.10mm的点占2.8%;≥0.15mm的点占2%,≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显。
辽宁快乐12        塑料土工格栅纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定玻纤格栅时,不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤,固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则应予以重新固定。玻纤格栅铺设固定终了后,需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路面粘结结实,并严厉控制车辆在其上行驶,严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料,以避免对塑料土工格栅形成损伤或毁坏。

       以上就是钢塑土工格栅厂家今天为大家分享的全部内容了,相信您在看完这篇文章之后一定有了更加深刻的了解,如果您还有什么不清楚的地方,您可以拨打电话与我们的工作人员联系,或者直接进站留言,我们的工作人员将会为您一一解答,感谢您的支持。


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